เครื่องชาร์จและฟื้นฟูแบตเตอรี่ 8 ขั้นตอน PACO

ชาร์จได้เลย ไม่ต้องถอดแบตฯออกจากรถ
ชาร์จได้ทั้งแบตฯน้ำ แบตฯกึ่งแห้ง และแบตฯแห้ง
รองรับแบตฯทุกประเภททั้ง MF SMF AGM Gel และ Deep Cycle
ชาร์จได้ทั้งแบตฯเก่า แบตฯใหม่ (ยิ่งเริ่มใช้เร็ว ยิ่งยืดอายุแบตฯได้นานมากขึ้น)
ชาร์จเต็มแล้วตัดอัตโนมัติ หากไฟลดตัวเครื่องจะเริ่มขาร์จให้เองอัตโนมัติ
สินค้ารับประกัน 6 เดือน

Review เครื่องชาร์จและฟื้นฟูแบตฯ 8 ขั้นตอน : www.youtube.com/watch?v=d7gQJSG31TQ
ทดสอบการชาร์จแบตฯที่มีปัญหาด้วยโหมดฟื้นฟู : www.youtube.com/watch?v=WovWsXBfzw8

เครื่องชาร์จและฟื้นฟูประสิทธิภาพแบตเตอรี่ แบบอัตโนมัติ 8 ขั้นตอน
( 8 Stage Automatic Battery Charger & Desulfator )
– เป็นเครื่องชาร์จระบบ switching ทำให้จ่ายกระแสได้เต็มและนิ่ง
– ชาร์จด้วยวิธีชาร์จช้า จึงเกิดความร้อนต่ำ ช่วยถนอมแบตเตอรี่ และไม่จำเป็นต้องเปิดฝาช่องเติมน้ำกลั่น
– ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ จึงใช้งานง่าย เพียงแค่ คีบสายชาร์จ -> เปิดเครื่อง -> รอจนเสร็จสิ้นขั้นตอน
– มีระบบป้องกัน 6 แบบ จึงมีความปลอดภัยสูง
– เมื่อชาร์จเต็มแล้วตัวเครื่องจะตัดกระแสโดยอัตโนมัติ และหากไฟของแบตเตอรี่ลดลงจะทำการชาร์จให้โดยอัตโนมัติ

เครื่องชาร์จและฟื้นฟูแบตเตอรี่ 8 ขั้นตอน เป็นเครื่องชาร์จระบบ switching ที่สามารถสลายซัลเฟตภายในแบตเตอรี่เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน และฟื้นฟูประสิทธิภาพในการเก็บประจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่

สามารถใช้งานได้กับแบตเตอรี่ชนิดตะกั่วกรด(Lead Acid Battery)ทุกประเภท ทั้งแบบน้ำ(Flood) แบบกึ่งแห้ง(MF) และแบบแห้ง(SLA) โดยสามารถชาร์จโดยไม่จำเป็นต้องนำแบตเตอรี่ออกจากตัวรถ

เครื่องชาร์จและฟื้นฟูแบตเตอรี่ มาพร้อมพัดลมระบายความร้อนที่ควบคุมการทำงานด้วย Thermostat และมีระบบป้องกันที่ครบครัน
– Polarity Protection (ระบบป้องกันการต่อสลับขั้ว)
– Output Short Protection (ระบบป้องกันการลัดวงจร)
– Non Battery Link Protection (ระบบป้องกันกรณีไม่ได้ต่อแบตเตอรี่)
– Faulty Battery Protection (ระบบป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เสื่อม)
– Over Voltage Protection (ระบบป้องกันกระแสเกิน)
– Over Temperatue Protection (ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกินกำหนด)

รายละเอียดตัวเครื่อง
ขนาดตัวเครื่อง : 110 x 170 x 53 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวเครื่อง : 1.05 กิโลกรัม
กระแสสูงสุด (max) : 5 / 7 /10 แอมป์ต่อชั่วโมง (รุ่น MFC-1205 / MFC-1207 / MFC-1210 ตามลำดับ)

กระบวนการทำงานของเครื่องชาร์จและฟื้นฟูแบตเตอรี่ แบบอัตโนมัติ 8 ขั้นตอน
1. Desulphation สร้าง Pulse ด้วยกระแสและแรงดันเป็นจังหวะสลับไปมาเพื่อขจัดผลึกซัลเฟต
2. Soft Start ตรวจสอบการเก็บประจุไฟของแบตเตอรี่โดยจะทำการเพิ่มแรงดันทีละน้อยจนถึง 12.5V
3. Bulk Charge เริ่มทำการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่ 5/7/10 แอมป์ จนแบตเตอรี่มีความจุ 80%
4. Absorbtion เริ่มทำการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันคงที่ 14.4 V พร้อมกับค่อยๆปรับลดแอมป์ลงจนแบตเตอรี่มีความจุ 100%
5. Analyse ขั้นตอนการตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว
6. Recondition กระบวนการฟื้นฟูประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
7. Float ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันคงที่ 13.7 V จนแบตเตอรี่มีความจุ 100% อีกครั้ง
8. Maintenance เมื่อถึงขั้นตอนนี้แสดงว่ากระบวนการชาร์จเสร็จสิ้นแล้ว สามารถถอดเครื่องชาร์จออกได้ทันที หากเสียบทิ้งไว้จะเข้าสู่โหมด Pulse เพื่อขจัดคราบซัลเฟต ในขั้นตอนนี้หากแรงดันแบตเตอรี่ลดต่ำลงตัวเครื่องจะเริ่มกระบวนการชาร์จใหม่โดยอัตโนมัติ

วิธีการใช้งาน
1. ดับเครื่องยนต์และปิดสวิทช์กุญแจ
2. คีบสายสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ และคีบสายสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่
3. เสียบปลั๊กไฟของเครื่องชาร์จ
4. กดปุ่ม MODE เพื่อเลือกโหมดในการชาร์จ จากนั้นตัวเครื่องจะเริ่มกระบวนการชาร์จ พร้อมไฟแสดงสถานะในแต่ละขั้นตอน (พัดลมระบายความร้อนจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อตัวเครื่องมีอุณหภูมิสูงกว่าที่กำหนด)
5. เมื่อไฟ LED ติดที่ตำแหน่ง Fully Charged แสดงว่ากระบวนการชาร์จเสร็จสิ้นแล้ว (สามารถต่อทิ้งไว้ได้นานเท่าที่ต้องการ เพื่อทำการสลายคราบซัลเฟตต่อไป) ปิดเครื่องโดยการกดปุ่ม MODE ค้างไว้ 3 วินาที จากนั้นถอดปลั๊กไฟเครื่องชาร์จ และนำสายคีบออกจากแบตเตอรี่ เป็นอันเสร็จสิ้นขั้นตอน

#เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ #สลายซัลเฟต #สลายซัลเฟส #ฟื้นฟูแบตเตอรี่ #ยืดอายุแบตเตอรี่