BREMBO จานเบรคหน้า SYLPHY B17 PULSAR ปี13,JUKE F15, TEANA L33 ซิลฟี่, พัลซ่าร์, จู๊ค, เทียน่า 280 MM. 5รู (ราคาต่อข้าง)

จานเบรก Brembo มาพร้อมเทคโนโลยีพิเศษ UV Coating เทคโนโลยีเฉพาะจาน “เบรมโบ้” เท่านั้น เกิดจาการพัฒนาร่วมกันกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ เต็มประสิทธิภาพการปกป้องการกัดกร่อนและสนิมให้จานเบรกเพื่อประสิทธิภาพการใช้งานเบรกที่ดีเยี่ยม รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
จานเบรกเบรมโบ้ มีกี่รุ่นนั้นมารู้จักกันเลย

จานเบรก สแตนดาร์ด เป็นจานเรียบ ลักษณะแบบที่รถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งออกจากโรงงาน เพื่อตลาดอะไหล่ทดแทน ติดตั้งง่ายใช้งานได้ทันที

จานเบรก เบรมโบ้แมกซ์ เป็นจานเซาะร่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเรื่องการเบรก อีกทั้งร่องบนผิวหน้าจานยังเป็นสัญญาณเตือนอายุการใช้งานของจานเบรกอีกด้วย

จานเบรก เบรมโบ้เอ๊กซ์ตร้า เป็นจานเจาะรู ช่วยสร้างแรงเสียดทานเพื่อประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีกว่าจานแบบสแตนดาร์ด ช่วยทำความสะอาดผ้าเบรกไปในตัว ช่วยระบายความร้อน ซึ่งในขั้นตอนการออกแบบจานเบรกรุ่นนี้นั้น เบรมโบ้ได้ศึกษาปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาด รูปทรง ตำแหน่งของรูระบายอย่างละเอียด ทุกชิ้นทางเบรมโบ้ต้องผ่านการทดสอบทั้งในห้องทดสอบ และบนถนนจริง

ความหนาของจานเบรกขั้นต่ำ (Minimum Thickness) มีผลต่อการใช้งานระบบเบรก

การทำงานของระบบเบรกให้เกิดประสิทธิภาพสูงที่สุดขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยสำคัญ ระหว่างการซ่อมบำรุง ส่วนใหญ่จะต้องมีการตรวจเช็คอยู่เสมอ แต่มักจะตรวจสอบเพียงแค่ควาหนาของผ้าเบรก โดยที่ไม่ตรวจสอบความหนาของจานเบรก แม้จะเป็นเรื่องที่ไม่ถูกต้อง แต่หลายคนนั้นมีความเชื่อว่าจานเบรกไม่มีการสึกหรอจนกว่าจะมีคราบของสนิม แต่ในความเป็นจริงการสึกหรอของผ้าเบรกจะทำให้เกิดการสึกหรอของจานเบรกได้ด้วย จานเบรกที่มีความหนาน้อยกว่าที่กำหนดจะส่งผลต่อประสิทธิภาพในการเบรกด้วย นี้อาจจะเป็นปัจจัยสำคัญที่หลายคนนั้นละเลยไม่ให้ความใส่ใจ

จานเบรกที่มีความหนาที่ต่ำกว่ามาตรฐานจะส่งผลต่ออะไรบ้าง

ความหนาของจานเบรกที่ลดลงจะส่งผลให้ประสิทธิภาพในการกระจายความร้อนของจาน และความแข็งแรงของจานลดลงไปด้วย และทำให้เกิดข้ผลเสีย เช่น การเกิดรอยแตกร้าวบนผิวสัมผัสหน้าจานเบรก เนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและความหนาที่ลดลง

การเปลี่ยนรูปของจานเบรก ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและมีเสียงดัง ระยะที่แป้นเบรกเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากความหนาที่ผิวสัมผัสลดลง และในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด อาจส่งผลให้ความชิดระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกมีความห่างกันมากเกินไป และมีความเสี่ยงทำให้ผ้าเบรกหลุดจากฐานรับรองหรือเกิดการติดค้างภายในได้

โดยจานเบรกของ เบรมโบ้ จะมีค่าความหนาขั้นต่ำ (Minimum Thickness) โดยจะใช้ตัวอักษรย่อว่า MIN TH และตามด้วยขนาด MM บอกอยู่บริเวณ Hub (หมวกจาน) ในจานเบรกทุกใบ โดยค่าความหนาขั้นต่ำของจานแต่ละใบ จะไม่เท่ากัน ควรศึกษาในละเอียดและเมื่อมีการเปลี่ยนผ้าเบรกหรือมีการซ่อมบำรุงระบบเบรก ควรทำการวัดค่าความหนาของจานเบรกด้วย หากค่าต่ำกว่ามาตรฐาน ควรพิจารณาเปลี่ยนจานเบรกชิ้นใหม่ทันที